第21回 全日本シクロクロス選手権大会
２０１５年１２月６（日）
長野県飯山市長峰運動公園内特設コース
カテゴリー：Ｃ１
BIKE１：ＫＵＯＴＡ ＴＩＲＥ：DUGAST TYPHOON 33 F=1.6 R=1.7
BIKE2：ANCHOR CX6 ＴＩＲＥ：TUFO PRIMUS 32 F=1.5 R=1.6
出走：９５人
![イメージ 1]()
大会前日、東部湯の丸ＳＡで、臼杵宇都宮支部とうまく合流
素晴らしい空が広がる。
しかし、明日の天気はどうなるのだろうか。
![イメージ 2]()
会場である長野県飯山市長峰運動公園の周りには、
斑尾、野沢など有名なスキーエリアが有るようなばしょで有るため
近くの山は雪がかぶっている。
全日本選手権は、試走間が３時間と普段のレースと違ってたっぷり有るので助かる。
しかし、楽しいからと調子に乗っていつまでも走っていると、数年前の全日本のにの前なるので
適当に止めておく。
明日になればコース状況もすっかり変わるだろうし。
![イメージ 3]()
今年の年代別選手権はナイター！
レース自体はいいのだが、宿のご飯を遅くしてくれる所が無く、
コンビニや、外食ですましてるチームが多数有った。
幸い臼杵は、Ｍ５０までしか居なかったので、速攻で宿に行き風呂も入らず
何とか宿の夕食に間に合った。
![イメージ 4]()
全日本のメンバーしか居ない様なチームはいいが、
二度とこんなタイムスケジュールにはしてほしくないものだ。
レース当日
キャンバーでのよれと、グリップのバランスを考え、DUGASTはF=1.6 R=1.7にセット
TUFO は、サイドが硬くよれづらいのと、サイドにもノブがありグリップするので F=1.5 R=1.6にセット
ゼッケンは、９５人出走中の７０番、野辺山でのＪＣＸポイントのお陰でほんのわずかだが、
最後尾では無い。
ゼッケンは、前年度覇者、ＵＣＩポイント、ＪＣＸポイント、その他ランダムとなっている
最前列は平地だが、後の方は前が見えないほどの下り坂の下の方なのだ
それがいやなら、ＪＣＸを転戦しろと言う事だが、、、
コースは舗装路をスタートして、3,4人並べばいっぱいの泥区間
その先が、土手の上に軽く振られるレイアウト。
しかし、私は泥区間ではなくキャンバー区間と考えスタートした。
その連続写真がこちら↓
白丸が私です。
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
![イメージ 5]()
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
行儀よく泥区間に向かう集団
そして、追ない事を考える人が私の前にも数人
自分より上を走る人が落ちて来ないように願いながら
自分も落ちないように、下のお祭りを見ながら慎重に走る
![イメージ 7]()
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
予想通り前は大渋滞が始まる。
![イメージ 6]()
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
最後尾ではそれを見て土手に登り始める選手たちが見える
どおやらゼッケン７０から３５人ほど抜かして、３５/９５番手まで上がったらしい
決まったぜっつ！！
![イメージ 10]()
Photo：Ｓａｋａｉ
スタートループを回って、砂エリア
![イメージ 14]()
Photo：SENMYO
そして、土手を直登
![イメージ 13]()
Photo：SENMYO
楽しいシングルトラックを下る
![イメージ 8]()
Photo：Ｓａｋａｉ
山の上からＰＩＴへ向かってダウンヒル
シングルトラックでタイヤにまとわりついた泥が飛び散る
![イメージ 9]()
Photo：Ｓａｋａｉ
そして、階段を担ぐ
![イメージ 12]()
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
シングルトラックで滑落してしまい５人くらい抜かれただろうか
絶え間なく来る選手の中に復活し、乗る暇も無いので走って流れに乗る
その時にブレーキレバーに泥が詰まったらしく、変速が効かなくなる
しかも、ＰＩＴを過ぎた瞬間だった
悪いギヤ比では無かったのでそのまますすむ内に
何とか変速できるようになったが、
どろもまとわりついてきたので、ＡＮＣＨＯＲに乗り換える
その間にも３人位に抜かされる
![イメージ 11]()
Photo：Ｓａｋａｉ
そして、二周くらいしただろうか（１周しかしてない（＞＜））
８０％ルールで降ろされた。
５６／９５位（５８．９％） ８周中-５ｌａｐ
３周しかしてないってことか？
そして、３４人抜かしたが、２０人に抜かし返されたってこと
しかし残留ポイント１／３枚ゲット！！
２０１５年１２月６（日）
長野県飯山市長峰運動公園内特設コース
カテゴリー：Ｃ１
BIKE１：ＫＵＯＴＡ ＴＩＲＥ：DUGAST TYPHOON 33 F=1.6 R=1.7
BIKE2：ANCHOR CX6 ＴＩＲＥ：TUFO PRIMUS 32 F=1.5 R=1.6
出走：９５人
大会前日、東部湯の丸ＳＡで、臼杵宇都宮支部とうまく合流
素晴らしい空が広がる。
しかし、明日の天気はどうなるのだろうか。
会場である長野県飯山市長峰運動公園の周りには、
斑尾、野沢など有名なスキーエリアが有るようなばしょで有るため
近くの山は雪がかぶっている。
全日本選手権は、試走間が３時間と普段のレースと違ってたっぷり有るので助かる。
しかし、楽しいからと調子に乗っていつまでも走っていると、数年前の全日本のにの前なるので
適当に止めておく。
明日になればコース状況もすっかり変わるだろうし。
今年の年代別選手権はナイター！
レース自体はいいのだが、宿のご飯を遅くしてくれる所が無く、
コンビニや、外食ですましてるチームが多数有った。
幸い臼杵は、Ｍ５０までしか居なかったので、速攻で宿に行き風呂も入らず
何とか宿の夕食に間に合った。
全日本のメンバーしか居ない様なチームはいいが、
二度とこんなタイムスケジュールにはしてほしくないものだ。
レース当日
キャンバーでのよれと、グリップのバランスを考え、DUGASTはF=1.6 R=1.7にセット
TUFO は、サイドが硬くよれづらいのと、サイドにもノブがありグリップするので F=1.5 R=1.6にセット
ゼッケンは、９５人出走中の７０番、野辺山でのＪＣＸポイントのお陰でほんのわずかだが、
最後尾では無い。
ゼッケンは、前年度覇者、ＵＣＩポイント、ＪＣＸポイント、その他ランダムとなっている
最前列は平地だが、後の方は前が見えないほどの下り坂の下の方なのだ
それがいやなら、ＪＣＸを転戦しろと言う事だが、、、
コースは舗装路をスタートして、3,4人並べばいっぱいの泥区間
その先が、土手の上に軽く振られるレイアウト。
しかし、私は泥区間ではなくキャンバー区間と考えスタートした。
その連続写真がこちら↓
白丸が私です。
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
行儀よく泥区間に向かう集団
そして、追ない事を考える人が私の前にも数人
自分より上を走る人が落ちて来ないように願いながら
自分も落ちないように、下のお祭りを見ながら慎重に走る
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
予想通り前は大渋滞が始まる。
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
最後尾ではそれを見て土手に登り始める選手たちが見える
どおやらゼッケン７０から３５人ほど抜かして、３５/９５番手まで上がったらしい
決まったぜっつ！！
Photo：Ｓａｋａｉ
スタートループを回って、砂エリア
Photo：SENMYO
そして、土手を直登
Photo：SENMYO
楽しいシングルトラックを下る
Photo：Ｓａｋａｉ
山の上からＰＩＴへ向かってダウンヒル
シングルトラックでタイヤにまとわりついた泥が飛び散る
Photo：Ｓａｋａｉ
そして、階段を担ぐ
Photo：Ｋｉｋｕｚｏ
シングルトラックで滑落してしまい５人くらい抜かれただろうか
絶え間なく来る選手の中に復活し、乗る暇も無いので走って流れに乗る
その時にブレーキレバーに泥が詰まったらしく、変速が効かなくなる
しかも、ＰＩＴを過ぎた瞬間だった
悪いギヤ比では無かったのでそのまますすむ内に
何とか変速できるようになったが、
どろもまとわりついてきたので、ＡＮＣＨＯＲに乗り換える
その間にも３人位に抜かされる
Photo：Ｓａｋａｉ
そして、二周くらいしただろうか（１周しかしてない（＞＜））
８０％ルールで降ろされた。
５６／９５位（５８．９％） ８周中-５ｌａｐ
３周しかしてないってことか？
そして、３４人抜かしたが、２０人に抜かし返されたってこと
しかし残留ポイント１／３枚ゲット！！