凍結ルーフマーカー
天張り無いと室内が結露して凍るんですね
ルーフマーカーが付いている所は凍ってませんでした
ここは、錆び止めしとかないとまずいね
窓もいい感じ（＾＾
それはさて置き、ここからが本題です
ルーフマーカーを装着した次の日、雨の高速道路を郡山まで、
そして、1週間後の大雪（埼玉としては）
微妙にルーフマーカーの所がもっこりしてる（＾＾
掘りだして点灯してみた
そして数日後、雨漏りは一切無し(*^^)v
よしよし！
と眺めていた所
ないこれ？？？
まさかあれじゃないですよね？
なんと、車内には雨漏りしてないけど、ランプの中に雨水がたまってるじゃないですか～！！
（ついでにパッドの内側も雨漏りしてなかった）
車内の雨漏りばかり気にしていて、まさかランプの中に水が入るなんて考えもしませんでしたよ。
４／５個浸水してました（＞＜）
やっぱりボルトの穴から漏っているのか？
このままでは、球の所まで浸水してショートしかねないので、
夜な夜な取り外して、とりあえず水抜いて終了。
後日、取り外して、ネジ穴に口を付けて息を吹いて見るも、エア漏れなし・・・
となると、球を取り付ける穴から息を吹いて見ると、エア抜けまくり（＞＜）
形状からして、傘をかぶせるような構造だと安心してたのですが、
実は、こんな所がつなぎ目でした。
ここにガッツリ隙間が開いてます。
これじゃぁ入りたい放題ですよ！
水滴が見えるでしょうか。
１／５個が漏れないとすると、接着剤が全周に回って無いようですね
信頼のＰＡＣＥＲ製を使ったのに・・・
まあ、アメ車乗りはそんな事は気にしないのです
こんなの気にしてるようでは、屋根に穴なんかあけられませんよ(^^)v
って事でこいつで、隙間を埋めました。
が、失敗でした、瞬間接着剤は、回りが白く曇っちゃうんですよね
後で、磨いてやらないといけません。
しかし、その曇り具合も悪くない？ので、とりあえずそのまま元に戻しました
（濡れた中を乾かすのに2日かかりました）
でもって、後回しにしていた、配線の穴の仕上げを
鉄板を挟んでインシュロックで、出入りしないように固定
そして、車外側はインシュロックごとコ―キングで固めてしまいます。
元に戻しました
数日間の雨が有りましたが今の所浸水無しです(^^)v
後は取り付けのネジの長さを交換したのですが、またそのうちＵＰしますかね